p8青春版改装「p8 p8青春版对比分析」

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改公路车，你要换一些轻量化的组件，比如那个打气筒座管是肯定要换掉，外胎如果是大苹果2.0肯定要换掉，头管基本上也需要换掉，建议换t型的改双立把，不过这样改下来开销不低；

改通勤，外胎你可以根据路况更换一下，路况好可以换成1.35的世文马拉松plus，路况差可以换成1.5的马拉松racer，推荐世文的原因是相对耐操，而且马拉松系列基本都有防刺穿层，前后挡泥板肯定要装；

不管改什么都建议更换的几个部分， 第一脚踏板，原装的比较差，我两辆车都没用超过半年就坏一个，第二，浩盟的曲柄螺丝盖，原配的是塑料的，而且非常容易松动，第三，刹车皮，原配的刹车皮不耐用，而且刹车性能下降很快。

不建议改装的地方，改碟刹，v改碟是要换培林的，很麻烦，碟也没有v好打理，非要改建议直接换人家编好的碟刹轮组

不用改了，青春版就是价格低，改完就不是这个价格了，刹车不用换，没有必要。

更改字体操作如下：

打开主题-字体，选择喜欢的字体，然后根据屏幕提示进行应用即可。

我有四辆大行，不算发烧友，只简单说一下基本的改造。

基本上到手就需要换的有下面的，

脚踏板，原装的很容易坏，我的两辆都是几个月就坏了，建议买个大踏面的全金属脚踏；

握把，由于你买的是青春版，握把建议换掉，自己可以去试一下，找一个自己喜欢的；

外胎，还是青春版的缘故，原配是cst外胎，你根据自己的环境可以换一下，路况好可以考虑1.35，路况差建议1.5到1.75；

刹车皮你也可以考虑换一对；

挡泥板，建议买全包的，也就30块包邮；

坐垫，这个可换可不换，完全看你个人的要求；

最后，青春版车架是钢的，你要注意养护，淋雨后一定要擦干，否则会生锈，改造上不建议改碟刹，上面都是很基础的，轮胎方面，便宜的建议cst，不建议买建大，稍微好点可以考虑玛吉斯（cst一家），再好就马牌，米其林，世文，p8经典版原配就是世文的外胎。

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